জ্বালানি খাতের অগ্রাধিকার প্রকল্পেও ধীরগতি

জালালাবাদ ডেস্ক: জ্বালানি খাতের সংকট মোকাবিলা, আমদানি-নির্ভরতা কমানো এবং দীর্ঘমেয়াদি জ্বালানি নিরাপত্তা নিশ্চিত করতে সরকার ৯টি বিষয়কে অগ্রাধিকার দিয়ে তা বাস্তবায়নের উদ্যোগ নিয়েছে। তবে এসব অগ্রাধিকার প্রকল্প ও কার্যক্রমের অগ্রগতি প্রত্যাশিত গতিতে এগোচ্ছে না। কক্সবাজারে চীনা কোম্পানির সঙ্গে নতুন এলএনজি টার্মিনাল স্থাপনের উদ্যোগ নেওয়া হলেও চূড়ান্ত চুক্তি হয়নি। পরিবেশগত প্রভাব জানতে পরিবেশ মন্ত্রণালয়ের মতামতের অপেক্ষায় রয়েছে বিষয়টি। অন্যদিকে দেশের একমাত্র রাষ্ট্রায়ত্ত তেল শোধনাগার ইস্টার্ন রিফাইনারির দ্বিতীয় ইউনিট (ইআরএল-২) বাস্তবায়ন প্রকল্পও শুরুতেই সংকটে পড়েছে। প্রকল্পের পরামর্শক নিয়োগ প্রক্রিয়া পিছিয়ে যাওয়ায় বাস্তবায়নের সময়সূচি নিয়ে নতুন করে উদ্বেগ তৈরি হয়েছে।
জানা গেছে, কক্সবাজারের মহেশখালীতে জিটুজি পদ্ধতিতে নতুন একটি ভাসমান এলএনজি টার্মিনাল (এফএসআরইউ) স্থাপনের উদ্যোগে পরিবেশগত বিষয়গুলো নিশ্চিত করতে চায় সরকার। এ লক্ষ্যে প্রস্তাবিত টার্মিনাল ইউজ অ্যাগ্রিমেন্ট (টিইউএ) ও ইমপ্লিমেন্টেশন
অ্যাগ্রিমেন্টে (আইএ) পরিবেশগত ঝুঁকি ও তা নিরসনের ব্যবস্থা সম্পর্কে সুনির্দিষ্ট বিধান রাখার বিষয়ে পরিবেশ, বন ও জলবায়ু পরিবর্তন মন্ত্রণালয়ের মতামতের অপেক্ষায় আছে জ্বালানি ও খনিজসম্পদ বিভাগ।
এছাড়া দক্ষিণাঞ্চলে ভাসমান এলএনজি টার্মিনাল স্থাপনের সম্ভাব্যতা যাচাই, মাতারবাড়িতে ল্যান্ডবেইজ এলএনজি টার্মিনালের সঙ্গে গ্যাস সঞ্চালন লাইন নির্মাণ, মোংলায় এলপিজি প্রকল্প এবং পরিত্যক্ত গ্যাসকূপ পুনঃখননের মতো গুরুত্বপূর্ণ উদ্যোগগুলোর ক্ষেত্রেও দ্রুত বাস্তব অগ্রগতি নিশ্চিত করার তাগিদ দিয়েছে জ্বালানি ও খনিজসম্পদ বিভাগ। এসব প্রকল্পগুলো বাস্তবায়ন প্রায় প্রাথমিক পর্যায়ে রয়েছে।
সম্প্রতি জ্বালানি ও খনিজসম্পদ বিভাগের মাসিক সমন্বয় সভায় এসব প্রকল্প ও কার্যক্রমের অগ্রগতি পর্যালোচনা করে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোকে একাধিক নির্দেশনা দেওয়া হয়েছে। সভায় অগ্রাধিকার প্রকল্পগুলোর বাস্তবায়ন ত্বরান্বিত করতে নিয়মিত ও নিবিড় তদারকির পাশাপাশি প্রতি সপ্তাহে অগ্রগতি প্রতিবেদন জমা দেওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। প্রকল্পগুলোর ধীরগতি ও দ্রুত বাস্তবায়নের উদ্যোগ এবং মনিটরিং জোরদার করা নিয়ে গত ১৩ অক্টোবর জ্বালানি ও খনিজসম্পদ বিভাগের সমন্বয় সভায় আলোচনা হয়। ওই বৈঠকে সভাপতিত্ব করেন জ¦ালানি বিভাগের সচিব মো. জিয়াউল হক।
সূত্র জানায়, কক্সবাজারে এলএনজি টার্মিনাল প্রকল্প বাস্তবায়িত হলে দেশে এলএনজি আমদানির সক্ষমতা বাড়বে। তবে প্রকল্পের চুক্তি-সংক্রান্ত প্রক্রিয়া এখনও শেষ হয়নি।
অন্যদিকে ইআরএল-২ প্রকল্প ২০২৯ সালের ৩০ নভেম্বরের মধ্যে শেষ করার লক্ষ্য নির্ধারণ করা হয়েছে। কিন্তু পরামর্শক নিয়োগসহ প্রাথমিক কার্যক্রমে বিলম্ব হওয়ায় প্রকল্পটি সময়মতো বাস্তবায়ন করা নিয়েও প্রশ্ন উঠেছে। জ্বালানি বিভাগের সর্বশেষ সভায় এ প্রকল্পের জন্য নির্দিষ্ট সময়ভিত্তিক কর্মপরিকল্পনা তৈরি করে নির্ধারিত মাইলফলক অনুযায়ী নিয়মিত অগ্রগতি পর্যালোচনার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
জ্বালানি বিভাগের তথ্যমতে, সরকারের অগ্রাধিকার পাওয়া ৯টি বিষয় বাস্তবায়নে সংশ্লিষ্ট সংস্থাগুলোকে বিশেষভাবে সক্রিয় হওয়ার নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। যার মধ্যে রয়েছে পর্যায়ক্রমে ঢাকার সব পেট্রল পাম্পে শতভাগ অনলাইন ও ডিজিটাল ফুয়েল পাস ব্যবস্থা চালুর উদ্যোগ। এ জন্য বিদ্যমান অগ্রগতি ও প্রতিবন্ধকতা পর্যালোচনায় জ্বালানি সচিবের সভাপতিত্বে বিশেষ সভা আয়োজন করতে বলা হয়েছে। ওই সভার সিদ্ধান্ত অনুযায়ী নির্ধারিত সময়ের মধ্যে সব পাম্পে ফুয়েল পাস ব্যবস্থা বাস্তবায়ন নিশ্চিত করতে হবে।
সরকারের অগ্রাধিকারপ্রাপ্ত প্রকল্প ও কার্যক্রম নির্ধারিত দুই বছরের মধ্যে সম্পন্ন করতে সংশ্লিষ্ট সব দপ্তর, সংস্থা ও কোম্পানিকে নিয়মিত ও নিবিড়ভাবে অনুসরণ করতে বলা হয়েছে। প্রতি সপ্তাহের প্রথম কর্মদিবসে দুপুর ১২টার মধ্যে অগ্রগতি প্রতিবেদন জ্বালানি বিভাগে পাঠাতে নির্দেশ দেওয়া হয়েছে।
বাংলাদেশ পেট্রোলিয়াম করপোরেশন (বিপিসি), পেট্রোবাংলা ও তাদের আওতাধীন কোম্পানিগুলোর নতুন এবং অনিষ্পন্ন বিনিয়োগ প্রস্তাব দ্রুত নিষ্পত্তির নির্দেশ দেওয়া হয়েছে। এ জন্য তিন থেকে পাঁচ কর্মদিবসের মধ্যে প্রস্তাবগুলোর সংক্ষিপ্ত বিবরণ তৈরি করে ডাটাবেজ হালনাগাদ এবং জ্বালানি বিভাগের সংশ্লিষ্ট শাখায় পাঠাতে বলা হয়েছে।
জ¦ালানি খাত বিশেষজ্ঞদের মতে, প্রকল্পভিত্তিক প্রতিবন্ধকতা দূর করা, সিদ্ধান্ত গ্রহণের দীর্ঘসূত্রতা কমানো এবং নির্ধারিত সময় অনুযায়ী দৃশ্যমান অগ্রগতি নিশ্চিত করাই এখন বড় চ্যালেঞ্জ। তারা মনে করছেন, প্রয়োজনীয় প্রকল্প বাস্তবায়নে যত দেরি হবে ততই আর্থিক ক্ষতির শিকার হবে দেশ।